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　　由于很多關(guān)于集裝箱的消防問題在不斷的出現(xiàn)，特別是因?yàn)榧b箱要是內(nèi)部運(yùn)輸?shù)奈矬w是電池的問題，那么就很容易出現(xiàn)火災(zāi)的情況。所以現(xiàn)在很多儲(chǔ)能集裝箱都已經(jīng)紛紛為安全著想來配置氣體滅火裝置了。下面就由廣東振興消防來說說關(guān)于集裝箱的消防解決方案吧!

　　一、電池儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案案例

　　2020 年10月份簽定的一份電池儲(chǔ)能集裝箱消防合同，業(yè)主是某能源公司，這家公司是一家專業(yè)的集鈦酸鋰核心材料、電池、電機(jī)電控、充電設(shè)備、智能儲(chǔ)能系統(tǒng)、純電動(dòng)整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及動(dòng)力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。公司以科技創(chuàng)新為核心，打造新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，總部位于珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽(yáng)、蘭州等產(chǎn)業(yè)園。他們?cè)谥楹Ｓ幸粋€(gè)項(xiàng)目，集裝箱內(nèi)存放的是蓄電池、機(jī)柜等設(shè)備，客戶安全意識(shí)很強(qiáng)，要求需要增設(shè)消防系統(tǒng)。

　　振興消防了解情況后，和客戶進(jìn)行了深度的交流和溝通，客戶需求是這樣的：發(fā)生火災(zāi)第一時(shí)間要能報(bào)警并將信號(hào)告訴他們;達(dá)到噴放條件迅速噴放滅火;有施工資質(zhì)，有類似的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn);設(shè)備是箱體放置，能夠有效的防止火災(zāi)的發(fā)生。

　　此次集裝箱有一套 45 尺規(guī)格，通過客戶提供的圖紙，振興消防工程師連夜著急工程師進(jìn)行開會(huì)討論，由負(fù)責(zé)的工程師連夜趕制出方案發(fā)給客戶，又和客戶的交流溝通中修改了N 次，最終確認(rèn)了方案達(dá)成合作。根據(jù)《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50370、《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50263、《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116 中的要求，這套儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)由七氟丙烷滅火裝置、藥劑釋放管路和火災(zāi)探測(cè)報(bào)警三大部分組成，根據(jù)集裝箱規(guī)格，設(shè)計(jì)采用 兩個(gè)30L 七氟丙烷滅火裝置，充裝 58KG 滅火藥劑，配置 2個(gè)感溫探測(cè)器和2 個(gè)感煙探測(cè)器與火災(zāi)報(bào)警主機(jī)等形成一套完整的滅火系統(tǒng)。同時(shí)和業(yè)主的結(jié)構(gòu)工程師一起交流確定儲(chǔ)能集裝箱外部報(bào)警設(shè)備能夠正常按照他們的箱體進(jìn)行設(shè)計(jì)保護(hù);內(nèi)部管道固定方式;滅火裝置如何固定在運(yùn)輸中才會(huì)更牢靠以及如何實(shí)現(xiàn)發(fā)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)傳達(dá)給業(yè)主等細(xì)節(jié)。CAD 平面圖如下：

　　二、施工需要注意的幾點(diǎn)要求：

　　1、儲(chǔ)能集裝箱預(yù)留開孔問題：集裝箱尺寸是根據(jù)客戶需求來打造的，一般 20 尺、45尺是常見的，儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)作為單獨(dú)的系統(tǒng)，系統(tǒng)包括感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、氣體滅火控制盤及緊急啟動(dòng)、停止按鈕、防氣指示燈等部件，這些是需要進(jìn)行預(yù)留開口，尤其是泄壓口的開孔，都要在集裝箱集成前就設(shè)計(jì)好， 這方面很多沒有深入研究的公司沒有這個(gè)意識(shí)，造成漏雨給電器系統(tǒng)帶來安全隱患，消防系統(tǒng)也會(huì)增加因短路勿噴的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、儲(chǔ)能集裝箱氣體滅火裝置：滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點(diǎn)。集裝箱比較狹長(zhǎng)，如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路，這樣藥劑達(dá)到集裝箱另一端就比較難，很難達(dá)到有效的滅火效果，特別 45 尺的集裝箱。對(duì)于固定方式前期就要考慮好加固方式，而不是滅火裝置到了臨時(shí)想辦法，造成很多返工及隱患。

　　3、切電問題：儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)非消防用電一般有空調(diào)或新風(fēng)系統(tǒng)，照明等，需在煙感和溫感同時(shí)動(dòng)作時(shí)，電源被切掉，這個(gè)是前期設(shè)計(jì)中就需要考慮到的問題，同時(shí)還要注意這些系統(tǒng)的走線和滅火裝置的走線合理安排，不能混亂，避免干擾誤報(bào)勿噴。 所以在處理這個(gè)問題的時(shí)候需要跟集裝箱的廠家溝通，這樣子后期會(huì)避免過多的麻煩。

　　由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)專業(yè)做氣體消防的企業(yè)或者廠家都不是很多的，而且專業(yè)做電池儲(chǔ)能集裝箱氣體消防滅火系統(tǒng)的廠家就更加不多，所以說大家在尋找廠家的時(shí)候一定要找一些有消防經(jīng)驗(yàn)的，而且對(duì)于集裝箱消防系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)匱乏，大家在尋找廠家時(shí)需要注意廠家的經(jīng)驗(yàn)及實(shí)力。